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黄海N3

      黄海N3是一款跨界宽体皮卡,是SUV与MPV的完美组合。整车尺寸在数据上遥遥领先于国内同类产品,是同类高端皮卡车中尺寸最宽大的产品。作为一款越野性能出众的高通过性皮卡车型,黄海N3采用的国?#39318;?#26032;第八代前悬架、高强度变截面梯形车架及法国6L50自动变速箱,配备的是国际平台上动力先进的发动机。超大的尺寸决定N3皮卡在内部空间舒?#24066;浴?#36135;箱空间实用性方面均为国内最佳。

 

      皮卡至尊  宽度超群

      1、超大尺寸 开创先河

      黄海N3是一款跨界宽体皮卡,是SUV与MPV的完美组合。整车尺寸在数据上遥遥领先于国内同类产品,是同类高端皮卡车中尺寸最宽大的产品。超大的尺寸决定N3皮卡在内部空间舒?#24066;浴?#36135;箱空间实用性方面均为国内最佳。车宽1950mm,是国产皮卡最宽车型,同时这款车的后门宽度1010mm,开创国内皮卡先河。

      2、?#31354;?#32654;范 凶悍霸气

      黄海N3时尚霸气的外观造型和驾乘舒?#24066;裕?#19982;豪华SUV相比不相上下,满足消费者对高端皮卡的想象和向往。黄海N3整车棱角鲜明,设计精细,风格硬?#26102;?#25918;。车?#36153;?#40657;的蜂窝状进气格栅,视觉感受极具冲击性。

 

      3、宽大货箱  完美比例

      而驾乘舒?#24066;?#26041;面,黄海N3达到了皮卡车型的新高度。黄海N3整车尺寸为5595mm×1950mm×1865mm。

货箱栏板内尺寸为1715mm×1620mm×460(480)mm,轴距为3405mm。车身尺寸?#31995;?#25552;升使黄海N3车内空间宽敞,驾驶舒?#35782;?#39640;,与车身宽度等宽的货箱有了更为可观的?#24615;?#23481;积。

 

      王者体验  配置奢华

      1、黄海N3仪表台采用IMG阴模成型?#38469;酰?#20154;手触碰点均为软化处理;副仪表台采用仿碳纤维处理,极大增强了豪华感,材质精细,制作精良!

 

      2、黄海N3主驾驶座使用可8向电动调节座椅,前排主副座椅全系配备乘员腰部支撑调节功能旋钮,且配备了坐垫及靠背加热功能,三档调节,极大程度加强了驾乘人员的舒?#24066;裕?#19982;高端SUV车型同等配置。

 

      3、黄海N3尊贵版具有一键启动功能、前泊车?#29366;鎩?#20840;景摄像头及后视镜折叠功能。这些配置便于司机行驶时操控,可提高行车安全性。

          4、黄海N3方向盘是不规则圆形设计,采用当下最流行的运动跑车式方向盘,方向盘为三幅式真皮包覆,操控面板采用钢琴烤漆处理,是目前国内皮卡车型中首例运用此方向盘的高端皮卡。仪表盘读数清晰明了,车辆具备胎压监测功能,配?#23186;?#39640;,处于皮卡领域遥遥领?#20154;?#20934;。

 

      卓越品质  国际平台

      1、升级?#40644;?全新动力

      作为一款越野性能出众的高通过性皮卡车型,黄海N3采用的是法国6L50自动变速箱,配备的是国际平台上动力先进的发动机,在保证动力充沛的同时?#26723;?#27833;耗。在动力性能方面?#20982;?#22823;幅提升,?#26723;?#19968;提的是,这是黄海N系皮卡首次推出带“T”汽油车,也是目前国内为数不多的具有“T动力”的汽油皮卡车型,可填补我国汽油皮卡领域产品性能不足的空白,为生活在冬季极寒地区的皮卡用户提供最佳用车选择。

 

      2、自动变速器(AT):

      法国邦志-6L50 Punch Powerglide Strasbourg位于法国东北部斯特拉斯堡,成立于1967年,拥有超过45年的自动变速器生产经验。

      该6AT系列产品已批量生产了超过一百万台,优秀的传动速比,提高加速性,?#26723;?#27833;耗与其合作的客户多为国际大牌的车型,产品质量稳定性高。

      3、四驱系统:

      博格华纳的?#36136;?#22235;驱?#38469;?#21487;让驾驶者根据车辆行驶路面情况随时进行切换,仅靠一旋钮?#32431;?#21046;ECU(微电脑)和分动器,一键式完成转换,轻松应对不同路面的复杂路况,让驾驶更加安全,更富有激情和乐趣。

 

      底盘世家  极致越野

      1、国?#39318;?#26032;第八代前悬架

      前悬架:“双叉臂+螺旋弹簧+横向稳定杆”结构是国?#39318;?#26032;第八代前悬架,同步了最新款的越野?#30528;碳际酰?#27178;向刚度大、抗侧倾性能强、抓地性能好、路感清晰。对于车辆的操控性与舒?#24066;岳此擔?#36825;种结构被公认为目前最出色的一种。

 

      后悬架:上托式+变截面3+2钢板弹簧+筒式双向减震器。目前国内皮卡后悬架?#38469;?#20173;然为下挂式结构,后悬架与后桥之间的受力完全靠螺栓支撑,N3产品的后悬架采用上托式(后桥直接托举钢板弹簧),在提升整车高度的同?#20445;?#25552;高悬架的安全性和可靠性。

      2、高强度变截面梯形车架

      黄海N3车架采用变截面梯形结构,七道矩形横梁不等距加固,前机舱部位横梁加固,大梁平均尺寸为140X90mm。横断面高峰值135mm,钢板厚2.5mm,具有良好的抗弯及抗扭性能。

      主梁采用高强度钢板冲压成型,并采用机器人焊接,焊接接触面钢板双重叠加,叠加接触面积大,承重力强,稳定性好。

 

      黄海N3是黄海汽车为满足国内皮卡用户追求美式皮卡驾乘感受的需求,而精心研发的一款具有典型美式皮卡车身特点的差异化车型产品。

      黄海N3是高端诉求的产物,在?#38469;酢?#21697;质、舒?#24066;浴?#23433;全性、和个性化等各个方面都顺应了政策和市场的需求,完全颠覆了中国传统皮卡的形象。真正将黄海N3皮卡高端奢华的越野特性发挥到极致,开创国内皮卡先河。

 

 

 

 

 

 

 

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